Строительные отходы : рециклинг в условиях кризиса
В нынешней экономической ситуации переработка отходов - источник недорогих строительных материалов. Новейшие технологии и современное оборудование позволяют пускать в оборот поврежденные бетонные и железобетонные конструкции, битый кирпич и арматурную сталь. Какова ситуация с рециклингом строительных отходов в условиях кризиса?-
"В настоящее время демонтажные работы за исключением одного-двух небольших объектов в городе стоят, -
рассказывает генеральный директор компании "Акрос-Экология" Максим Сушкевич. - Появляются незначительные объекты по откопке котлованов - образуются грунты, которые более-менее вывозятся".
Образование строительных отходов, как отмечают специалисты, находится в очень странной ситуации.
В связи с общемировым финансовым кризисом и отсутствием у девелоперов и инвесторов свободных денежных средств на освоение новых пятен объем рынка демонтажа за период кризиса уменьшился ориентировочно в 15 раз, а объем рынка земельных работ - в 20 раз.
Новые участки практически не осваиваются. Те демонтажные работы, которые есть на сегодняшний день в городе и Ленинградской области, базируются в основном на очистке территорий, сносе ненужных построек для оптимизации налогообложения (налог на имущество), очистке территорий для строительства или хотя бы освобождении территорий для устройства автостоянок внутри каких-либо промышленных или производственных комплексов. Новых проектов по демонтажу в области жилищного строительства практически нет (10% от всего рынка демонтажа, а остальной рынок на сегодняшний день смещен в Ленинградскую область).
По земляным работам еще присутствует небольшой объем по устройству котлованов, так как большинство квартир высокой степени готовности уже проданы, а строителям, вне всякого сомнения, надо продолжать выполнение работ. Также источником образования строительных отходов служат работы по строительству западного скоростного диаметра, других дорог в городе, замена трамвайных путей и т.д. По-прежнему образуется достаточное количество отходов грунта.
По оценке ряда экспертов, строительные отходы несмотря на изменения в экономике образуются стабильно: быть может, в несколько меньших объемах, чем ранее, до изменений в экономике. Но надо отметить, что сносить здания продолжают, отходы от сноса продолжают появляться. И большинство их идет как сырье для вторичного использования".
Предложение и спрос
Какова нынешняя ситуация на рынке вторичных строительных ресурсов?
По мнению Максима Сушкевича, этот сегмент близок к обрушению: "Проблемы сбыта сегодня нет, потому что нет и продукта. Если у кого-то что-то и появляется, то очень быстро продается, когда надо, например, отсыпать подъездные пути, дорогу в связи с осенней распутицей".
Какого-то всплеска активности в ближайшее время ожидать, наверное, не стоит, рынок строительных отходов не просто обрушился, а близок к состоянию дна. На сегодняшний день для рециклинга существует проблема входящего сырья в связи с отсутствием поступлений железобетона от демонтажа.
В настоящее время из строительных отходов востребован в основном битый кирпич, получающийся от сноса кирпичных зданий и промышленных сооружений старой постройки.
Причина кроется в дешевизне материала. Соответственно, покупатели переработанных или непереработанных отходов на сегодняшний день находятся в ситуации определенного недостатка финансирования, поэтому на сегодняшний день битый кирпич является основной ключевой позицией, которая востребована на рынке.
Вторичный щебень на рынке востребован только в крупных фракциях (0-150, 0-200) также по причине его дешевизны. Изготовление фракций, например, 20-40 всегда стоило на 25-30% дороже. Это связано с необходимостью осуществления двойной переработки, грохочения.
"В настоящее время демонтажные работы за исключением одного-двух небольших объектов в городе стоят, -
рассказывает генеральный директор компании "Акрос-Экология" Максим Сушкевич. - Появляются незначительные объекты по откопке котлованов - образуются грунты, которые более-менее вывозятся".
Образование строительных отходов, как отмечают специалисты, находится в очень странной ситуации.
В связи с общемировым финансовым кризисом и отсутствием у девелоперов и инвесторов свободных денежных средств на освоение новых пятен объем рынка демонтажа за период кризиса уменьшился ориентировочно в 15 раз, а объем рынка земельных работ - в 20 раз.
Новые участки практически не осваиваются. Те демонтажные работы, которые есть на сегодняшний день в городе и Ленинградской области, базируются в основном на очистке территорий, сносе ненужных построек для оптимизации налогообложения (налог на имущество), очистке территорий для строительства или хотя бы освобождении территорий для устройства автостоянок внутри каких-либо промышленных или производственных комплексов. Новых проектов по демонтажу в области жилищного строительства практически нет (10% от всего рынка демонтажа, а остальной рынок на сегодняшний день смещен в Ленинградскую область).
По земляным работам еще присутствует небольшой объем по устройству котлованов, так как большинство квартир высокой степени готовности уже проданы, а строителям, вне всякого сомнения, надо продолжать выполнение работ. Также источником образования строительных отходов служат работы по строительству западного скоростного диаметра, других дорог в городе, замена трамвайных путей и т.д. По-прежнему образуется достаточное количество отходов грунта.
По оценке ряда экспертов, строительные отходы несмотря на изменения в экономике образуются стабильно: быть может, в несколько меньших объемах, чем ранее, до изменений в экономике. Но надо отметить, что сносить здания продолжают, отходы от сноса продолжают появляться. И большинство их идет как сырье для вторичного использования".
Предложение и спрос
Какова нынешняя ситуация на рынке вторичных строительных ресурсов?
По мнению Максима Сушкевича, этот сегмент близок к обрушению: "Проблемы сбыта сегодня нет, потому что нет и продукта. Если у кого-то что-то и появляется, то очень быстро продается, когда надо, например, отсыпать подъездные пути, дорогу в связи с осенней распутицей".
Какого-то всплеска активности в ближайшее время ожидать, наверное, не стоит, рынок строительных отходов не просто обрушился, а близок к состоянию дна. На сегодняшний день для рециклинга существует проблема входящего сырья в связи с отсутствием поступлений железобетона от демонтажа.
В настоящее время из строительных отходов востребован в основном битый кирпич, получающийся от сноса кирпичных зданий и промышленных сооружений старой постройки.
Причина кроется в дешевизне материала. Соответственно, покупатели переработанных или непереработанных отходов на сегодняшний день находятся в ситуации определенного недостатка финансирования, поэтому на сегодняшний день битый кирпич является основной ключевой позицией, которая востребована на рынке.
Вторичный щебень на рынке востребован только в крупных фракциях (0-150, 0-200) также по причине его дешевизны. Изготовление фракций, например, 20-40 всегда стоило на 25-30% дороже. Это связано с необходимостью осуществления двойной переработки, грохочения.
